县内班车客运：指运行区域在县级行政区内的班车客运；
（2）县际班车客运：指运行区域在设区的市所管辖的县之间的班车客运；
（3）市际班车客运：指运行区域在省级行政区内设区的市之间的班车客运；
（4）省际班车客运：指运行区域在我国省与省之间的班车客运；
（5）出入境班车客运：指国与国之间的班车客运。
一是要携带《道路运输证》、从业资格证等有关；二是要在客车规定的位置放置客运标志牌；三是驾驶班车客运的驾驶人员还应携带《道路客运班线经营许可证明》。这些是证明车辆和人员取得合法营运资格的证明，必须随身携带。第六十条遇有下列情况之一，客运车辆可凭临时客运标志牌运行：(一)原有正班车已经满载，需要开行加班车的；(二)因车辆抛锚、维护等原因，需要接驳或者顶班的；(三)正式班车客运标志牌正在制作或者不慎灭失。等待领取的。[解读]本条是关于客运车辆使用临时客运标志牌的规定。本条规定了客运车辆在三种情况下可以使用临时客运标志牌。种情况是需要开行加班车时，不再使用以前的加班车标志牌，统一使用临时客运标志。第二种情况是需要接驳或者顶班。
车辆空驶损失费按实际空驶里程计程运价的50%核收。5．承运人未如期供车，付给用户供车延误费，延误时间以半小时为计算单位，超过半小时以半小时递进计费。供车延误费按计时包车运价的50%计算。6．用户在用车前一天取消包车，承运人按预定包用客车计时整日包车运价一天运费的5%向用户核收包车取消费，当天取消包车按10%核收包车取消费。承运人未征得用户同意，单方取消包车，用车前一天通知用户的，由承运人按预定包用客车计时整日包车运价一天运费的5%向用户支付包车取消费；用车当天取消包车按10%支付包车取消费，如在预定用车时间后通知用户，承运人还应支付供车延误费。7．承运人或用户变更原预定客车类型，应按原预定包用客车计时整日包车运价一天运费的3%向对方付给包车变。
关于普遍服务的含义在第十七条已作了说明。第三章客运车辆管理第三十四条客运经营者应当依据有关技术规范对客运车辆进行定期维护，确保客运车辆技术状况良好。客运车辆的维护作业项目和程序应当按照标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GB18344)等有关技术标准的规定执行。严禁任何单位和个人为客运经营者车辆维护企业；车辆二级维护执行情况不得作为道路运输管理机构的路检路查项目。[解读]本条是关于客运车辆定期维护的规定。本条首先确定的责任主体是客运经营者，要依据的技术标准对客运车辆进行定期维护，其目的是保证车辆技术状况的良好。第二是规定维护作业项目和程序应按照标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》(GBl8344)等技术标准的规定。
班线客运经营者取得经营许可后，应当向公众提供连续运输服务，不得擅自暂停、终止或者转让班线运输。[解读]本条是关于对班线客运经营者连续运输服务的规定。本条的含义分三个层次。首先，是对道路客运班线的性质进行了明确，属于为所有的公共资源。客运经营者不得倒卖经营权，也不得在企业合股、控股的时候把客运班线经营权作为资产进行折算。第二，道路客运班线经营权为公共资源，应该由交通部门按照法规的规定，通过行政许可的方式将经营权的使用权在一定期限内赋予经营者使用。经营期限到期或经营者不再经营后应交还许可，由许可另行分配。第三，因为客运服务是一种公共服务，经营者在使用经营权的使用权时，必须保证社会公众。
1、当次客运班车开车时间两小时前办理，可到市区各客运站办理联网，按票面金额10%计收费，不足1元按1元计算;
2、当次客运班车开车前两小时以内办理，必须到始发站办理，按票面金额20%计收费，不足1元按1元计算;
3、因旅客延误乘车，在当次客运班车发车后一小时内，必须到始发站办理，按票面金额50%计收费，不足1元按1元计算。
2．精神失常无人护送或虽有人护送仍可能危及其他旅客安全者。3．恶性传染病患者。第三章班车客运节班车分类第二十条汽车客运班车分为直达班车、普快班车、普客班车和城乡公共汽车四类：1．直达班车是指由始发站直达终点站，中途只作必要停歇，但不上下旅客的班车。2．普快班车是指站距较长，沿途只停靠县、市及大镇等主要站点的班车。3．普客班车是指站距较短，停靠站点（含招呼站）较多，配备随车乘务员的班车。4．城乡公共汽车是指由县城开往农村乡镇、站距短、旅客上下频繁，并配备随车乘务员的短途班车。第二十一条在道路条件较好的情况下，车内通道未安装活动座椅的客车可按以下规定增载：1．普快班车允许按车辆核定定员数增载10%。
另一个方面是有利于树立客运经营者的品牌与形象。有关部门规定车辆外部未经批准一律不得喷印标识、标语，但有关法律法规和部门规章规定的除外，因此本条规定，为客运经营者提供了法规依据。第二层意思是要求客运经营者在车厢内显著位置公示运管机构的监督电话、票价和里程表。目的是让旅客可以明明白白消费，便于旅客和运管机构进行监督。第五十二条客运经营者应当为旅客提供良好的乘车环境，确保车辆设备、设施齐全有效，保持车辆清洁、卫生，并采取必要的措施防止在运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全的违法行为。当运输过程中发生侵害旅客人身、财产安全的治安违法行为时，客运经营者在自身能力许可的情况下，应当及时向公安报告并配合公安及时终止治安违法。
能取得确实证明者，允许继续乘车至原票到达站。第三十一条旅客要求越站乘车，事先申明并经驾、乘人员同意，补收加乘区段票款。如不事先申明，其越乘区段按无票乘车处理。旅客在始发站无票乘车，上车后即向驾、乘人员申明的，允许补票乘车，并加收补票手续费。第三十二条旅客按以下规定办理：1．应在当次班车规定开车时间二小时前办理，迟在开车后一小时内办理；开车一小时后，不办理。2．车上发售的客票和签证改乘的客票不办理。3．属客运经营者责任造成的，不收费。第四节班车运行第三十三条班车必须按车站和时间进入车位装运行包，检票上客，正点发车。严禁提前发车。第三十四条班车必须按规定的线路、班点（包括食宿点）和时间运行、停靠。如途中发生意外。
检测结果要按全国统一式样作出检测报告。本款同时规定要按照车辆检测结果，对照行业标准对客运车辆进行技术等级评定，技术等级分为三级。这样就使客运车辆的检测与技术等级评定有机结合起来了。本条第三款规定的目的是为了路检路查方便，要求县级以上运管机构要将车辆的技术等级标明在《道路运输证》上，新的《道路运输证》已经设置了相应的栏目。第三十六条机动车综合性能检测机构应当使用符合和行业标准的设施、设备，严格按照和行业有关营运车辆技术检测标准对客运车辆进行检测，如实出具车辆检测报告，并建立车辆检测档案。[解读]本条是关于对机动车辆综合性能检测机构的要求。由于机动车综合性能检测机构工作与道路运输息息相关。是对保障运输安全有重大。
在中途下车吃饭或者上厕所回来的时候已经记准所乘车辆的位置以及车牌号，因为客车招呼站往往会有同路的很多非常相似的车，所以一定要记住自己所乘车的车牌号，上车的时候看准了再上，一面上错了车。
在中途上厕所或者休息的时候应该将随身物品带出，不要放在车上，因为在这个时候很容易有外人混入车内将物品盗走，或者同车的乘客也有可能你的财物。
中途有人下车的时候要留个心眼，以免先下车的人取行李的时候将你的行李一并带走，等你发现的时候已经晚了，所以当有人下车取行李的时候要盯住是否带走了自己的行李。
因此，比较理想的操作方法是，只要客运经营者在经营期间内服务、安全、经营规范程度都是比较好的，即符合本条规定中的九个优先许可条件的，如果经营者提出申请，就应延续他们的经营期限。作为运管机构应该重点对那些在经营期间安全状况很差，服务不好，不履行服务质量承诺的经营者，对他们要坚决利用班线经营期限进行淘汰，建立优胜劣汰的市场机制。如果这个市场机制真正建立起来，通过5到10年的努力，整个道路客运市场的服务水必定会有一个质的提高。这是一条引导性的原则规定，交通部将制订道路客运企业质量信誉考核管理办法，对此进行细化的规定。关于本条规定中的五个优先许可条件，执行上也要很好理解，个是符合许可条件；第二个是无特大运输安全责任。
2．有可能损坏、污染车辆和有碍其他旅客安全的物品；3．动物（本规则第四十条规定的除外）；4．有刺激性异味的物品；5．、尸骨；6．法律和规定的禁运物品。第四十条在保证安全、卫生的条件下，乘坐城乡公共汽车和普通客班车的每一旅客可携带少数的雏禽或小型成禽成畜乘车，但须装入容器。具体准带数量，由各省、自治区、直辖市交通主管部门规定。第四十一条军人、民兵和公安人员随身佩带的枪枝及配备的适量子弹，经出示持枪证，可以携带乘车。第四章旅游、出租车和包车客运节旅游客运第四十二条旅游客运是以运送旅游者游览观光为目的，其线路必须有一端位于名胜古迹、风景区等旅游点的一种营运方式。第四十三条旅游客运的发车站点除参照第二章第三节的规。
第七十六条因车站或运方责任，造成旅客人身伤害的，由责任方赔偿处理。第七十七条车站和运方之间违反合同规定，造成对方经济损失的，由责任方按原合同约定赔偿、支付违约金。第七十八条旅客无票或持无效客票、不符合规定的客票乘车，除补收始发站至到达站全程客票价款外，并处以的罚款。第七十九条旅客损坏车站、客车设备和设施的，按实际损失负责赔偿。第八十条旅客在小件物品或行包中藏匿危险品或其他禁运物品进站、上车或办理寄存、托运，按下列规定处理：1．未造成危害和损失的，没收其携带的全部危险品和禁运物品并视情节轻重处以30元以下罚款。2．已造成危害和损失的，除移交公安、司法追究治安、刑事责任外，还应赔偿全部经济损失。
